Авиалайнер

«Королевские особы и сановники, бренди и сигары. Серая Леди-великан небес, ты держишь их на руках… » – Брюс Дикинсон.

Не каждый день GNN начинает рассказ с цитаты из песни Iron Maiden, но эта строка прекрасно описывает развитие, которое может произвести революцию в полетах на короткие расстояния, возвещая о возвращении дирижаблей, наполненных гелием, в небо Европы.

Гибридные летательные аппараты (HAV) находятся в пределах 4 лет после своего первого запланированного коммерческого полета Airlander10 – гибридно-электрического дирижабля, который производит на 75% меньше выбросов на милю пройденного пути, чем пассажирский самолет.

Созданный для коротких перелетов во время частых деловых поездок – например, из Осло в Стокгольм или из Ливерпуля в Белфаст – он предлагает Грете Тунбергс со всего мира возможность вернуться к удобству авиаперелетов.

Жесткие дирижабли никогда не становились мечтой, которую представляли себе многие ученые, изобретатели и писатели-фантасты на рубеже 20-го века. Параллельное развитие самолетов с неподвижным крылом и, в конечном итоге, полета с реактивным двигателем в сочетании с поджогом «Гинденбурга» означало, что помимо Goodyear Blimp над футбольными стадионами мечта о дирижабле так и не стала реальностью.

Но Airlander10 предлагает так много того, чего не может предложить пассажирский самолет, а это означает, что у этих мечтаний есть реальный шанс стать реальностью. В негерметичных кабинах, что стало возможным благодаря более низким высотам полета, поездка проходит бесшумно, а с окнами от пола до потолка все пассажиры, будь то окна или проходы, имеют беспрепятственный вид на мир внизу и за его пределами.

Нежный великан

Согласно HAV, самолет из Сиэтла в Ванкувер составляет 55 кг CO2 на пассажира, в то время как Airlander10 снижает это число до 4,12 кг, что меньше, чем при путешествии по железной дороге.

БОЛЕЕ: Этот парень пропустил поездку и пересмотрел питание в самолете, чтобы пережить изоляцию

Кроме того, благодаря способностям дирижабля к вертикальному взлету и посадке, происходит значительное долгосрочное снижение затрат на выбросы CO2 из-за требований к инфраструктуре самолета / поезда (мощение взлетно-посадочных полос или прокладка железнодорожных путей никоим образом не являются экологически чистыми).

Но это концепт-арт обустройства кабины это действительно оживляет старую европейскую идею путешествия на дирижабле – с роскошными диванами, столами, барами, рабочими станциями и общественным питанием.

HAV сообщили GNN, что ожидают, что цены на билеты будут соответствовать диапазону цифр для других видов транспорта, таких как самолеты, поезда и паромы.

Краткосрочные цели компании состоят в том, чтобы выполнить юридические требования к Airlander10 и запустить свой британский завод для производства 12 самолетов в год, одновременно работая над полностью электрическими двигателями, которые позволят дирижаблю перейти к нулевым выбросам, а также их Airlander50 – предназначен для грузовых авиаперевозок.

Сочетание вертикального взлета / посадки, окон от пола до потолка и бесшумного движения означает, что HAV стремится к представить свои дирижабли для приключенческих путешествий в таких местах, как Арктика, по всей Африке, где полеты на воздушном шаре уже распространены, и среди архипелагов.

Делать что-то полезное

Брюс Дикинсон, главный вокалист Iron Maiden и капитан личного Boeing 757 группы, инвестировал в компанию 380 000 долларов. Возможно, это не сюрприз. Группа известна как длинными песнями, так и песнями о полетах, и их самой длинной песней –Империя Облаков– о дирижаблях.

СВЯЗАННЫЕ С: Исследователи извлекают углерод из неба и превращают его в мгновенное реактивное топливо, навсегда меняя авиацию

GNN сообщила о новостях еще в 2016 году что фронтмен Maiden, чьи познания в истории авиации являются исключительными для человека, который, помимо того, что возглавляет одну из крупнейших рок-групп мира, соревнуется на олимпийском уровне по фехтованию и пишет детские книги, так поверил в то, что тогда было всего лишь проектом .

«Я не ожидаю, что в ближайшее время верну свои деньги, я просто хочу быть их частью», – сказал Брюс. Житель Нью-Йорка. «Будучи рок-человеком, я мог бы заткнуть нос, или купить миллион Rolls-Royce и водить их в бассейны, или я мог бы сделать что-нибудь полезное. Очень редко в вашей жизни вы собираетесь стать частью чего-то большого ».

(ВИДЕТЬ внутри каюты Airlander на видео ниже.)

РАССКАЗЫВАЙТЕ эту увлекательную историю друзьям в социальных сетях…




#100летние #мечты #путешествиях #на #дирижаблях #по #Европе #возрождаются #благодаря #этому #современному #дирижаблю #нулевым #уровнем #выбросов

Source link